Port of Augusta, Port commercial à Augusta, Italie

Le port d'Augusta est un grand port commercial situé sur la côte est de la Sicile, divisé en trois zones : Porto Xifonio, Porto Megarese et Seno del Priolo. Il traite principalement du pétrole brut et des produits pétrochimiques, ce qui en fait l'un des ports les plus actifs de Méditerranée.

L'anse naturelle sert de havre depuis l'Antiquité ; au XIIIe siècle, Frédéric II de Souabe y fit bâtir des fortifications côtières. Dans les années 1910, la Regia Marina l'utilisa pendant la guerre italo-turque, et entre 1917 et 1920 un hangar à dirigeables fut construit, converti en station d'hydravions en 1925. La marine britannique l'occupa de 1943 à 1946, et en 1949 la raffinerie Rasiom d'Angelo Moratti y lança l'usage industriel à grande échelle.

Le nom d'Augusta vient de l'empereur Frédéric II, qui appela la baie « Augusta » en latin, signifiant majestueuse. Les trois sections du port gardent des noms anciens : Porto Xifonio et Porto Megarese rappellent le passé grec et romain, tandis que Seno del Priolo désigne les raffineries de Priolo qui lui font face. Le port abrite la Capitaneria di Porto di Augusta.

La majeure partie du port est fermée au public car il s'agit d'une zone industrielle active, mais le front de mer offre des vues dégagées sur les quais et les navires. Longer la côte du côté d'Augusta permet d'avoir la meilleure vue d'ensemble sur l'ensemble portuaire.

Entre 1917 et 1925, le port accueillit un hangar en béton construit pour les dirigeables, qui fut ensuite reconverti en base d'hydravions. Cette structure largement oubliée montre comment le port a servi à la fois aux opérations militaires aériennes et maritimes.