Chemin de fer de Kalka à Shimla, Chemin de fer à voie étroite dans l'Himachal Pradesh, Inde
Le Kalka–Shimla Railway est une ligne à voie étroite dans l'Himachal Pradesh qui traverse un terrain montagneux entre deux villes, utilisant des tunnels et des ponts pour franchir vallées et crêtes. La voie traverse des forêts denses, longe des champs en terrasses et de petites gares construites sur les flancs de collines qui offrent de larges vues sur les montagnes environnantes.
Des ingénieurs britanniques ont commencé la construction de la ligne à la fin du XIXe siècle pour relier la capitale d'été aux plaines en contrebas, l'achevant en cinq ans malgré des conditions montagneuses difficiles. Le chemin de fer est ensuite devenu partie intégrante d'une reconnaissance plus large du Patrimoine mondial qui honore plusieurs chemins de fer de montagne dans la région.
Le train dessert des villages de montagne et de petits arrêts le long du chemin à travers des forêts de pins et des plantations de thé, où des vendeurs proposent souvent des fruits frais et des collations par les fenêtres ouvertes. Les habitants utilisent les trains pour leurs déplacements quotidiens vers le travail ou le marché, tandis que les visiteurs se penchent depuis les vieux sièges en bois pour regarder les versants escarpés défiler.
Les trains partent le matin et en début d'après-midi, et il est conseillé de réserver ses places à l'avance, surtout pendant les mois de forte affluence d'avril à juin et en octobre. Les voitures ont des fenêtres ouvertes, donc emporter une veste légère pour les passages plus frais et un chapeau pour les tronçons ensoleillés peut être utile.
Une légende raconte que le tunnel de Barog porte le nom d'un ingénieur qui s'est ôté la vie après que ses calculs originaux se soient révélés faux et que deux sections du tunnel ne se soient pas rejointes. Aujourd'hui la gare de Barog, située à mi-chemin, marque l'un des rares endroits où les trains marquent une pause pour que les passagers puissent prendre le thé dans un petit café.
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