Jubilee Bridge, Pont ferroviaire dans le district de Hooghly, Inde.

Le Jubilee Bridge est un pont ferroviaire en treillis cantilever en acier de 366 m à trois travées sur le fleuve Hooghly, entre Naihati et Bandel. Il comporte deux travées latérales de 128,10 m et une travée centrale de 109,95 m, avec des arches en treillis blanc reposant sur des piles en béton sombre. Des wagons rouille sont encore sur les voies.

Les travaux commencèrent en 1882 et le pont fut ouvert le 16 février 1885, nommé pour le jubilé d'or de la reine Victoria. Il fut conçu par Sir Bradford Leslie avec Alexander Meadows Rendel, et son acier provenait de Hawks Crawshay à Gateshead et de James Goodwin à Motherwell. Ce fut le premier passage permanent sur l'Hooghly, fleuve alors jugé infranchissable en raison de la difficulté des fondations.

Le nom commémore le jubilé d'or de la reine Victoria : le pont fut ouvert en 1887, sa cinquantième année de règne. Les bengalis l'appellent জুবিলি ব্রিজ. L'acier venait de Hawks Crawshay à Gateshead et de James Goodwin à Motherwell, et les pièces furent rivetées sur place, sans écrous ni boulons.

Le pont a été mis hors service le 17 avril 2016, lorsque le dernier train, le 13141 Teesta Torsha Express, l'a franchi ; le trafic passe désormais sur le Sampreeti Bridge voisin. Le tablier est fermé : on observe l'ouvrage depuis les rives de Naihati et de Bandel plutôt qu'en le traversant. Repérez les deux travées latérales de 128,10 m et la travée cantilever centrale de 109,95 m au-dessus de l'eau.

La structure a été construite entièrement par rivetage, sans utiliser de boulons ou de vis dans l'assemblage. Cette méthode de construction artisanale montre le savoir-faire des ingénieurs de la fin du 19e siècle.