Railway bridge over the Tisza in Tiszaug, Pont ferroviaire sur la Tisza entre Tiszaug et Lakitelek, Hongrie

Le pont ferroviaire sur la Tisza à Tiszaug est une structure en acier à quatre travées de 52,66 m, 103,19 m, 103,19 m et 52,66 m. La structure en acier de 1 514 tonnes a été fabriquée par la Manufacture royale hongroise de fer, d'acier et de machines à partir d'acier de Diósgyőr et d'Ózd. Il porte la ligne ferroviaire Kunszentmárton–Lakitelek entre Tiszaug et Lakitelek.

La construction du pont a commencé le 7 octobre 1927, après les terrassements d'octobre 1925, et l'ouvrage a été livré le 17 octobre 1929. En 1944, les troupes allemandes en retraite l'ont fait sauter ; l'une des deux travées principales détruites put être réparée, l'autre dut être refabriquée. La reconstruction eut lieu en 1946-1947 et le trafic ferroviaire démarra en 1952.

Le passage existe bien avant le pont : le bac de Tiszaug faisait traverser la Tisza à la route de Kecskemét, et en 1896 une ligne ferroviaire locale venue de Kecskemét atteignit le bac, sa voie de chargement s'arrêtant au bord du fleuve. Le pont fut inauguré le 17 octobre 1929 : un train de 25 wagons amena les invités de Kecskemét et le gouverneur Miklós Horthy coupa le ruban aux couleurs nationales.

Le pont fait partie d'une ligne ferroviaire active et se voit mieux depuis les gares ferroviaires voisines ou depuis la zone du fleuve. En visitant, gardez une distance de sécurité par rapport aux opérations ferroviaires et restez attentif au passage régulier des trains.

La structure en acier de 1 514 tonnes a été fabriquée par la Manufacture royale hongroise de fer, d'acier et de machines à partir d'acier de Diósgyőr et d'Ózd. Ses quatre travées mesurent 52,66 m, 103,19 m, 103,19 m et 52,66 m. Le pont a été soumis à un essai de charge le 20 juillet 1929 et livré le 17 octobre 1929, quand un convoi de 25 wagons amena les invités de Kecskemét et que le gouverneur Miklós Horthy coupa le ruban.