Drum Museum, Musée de musique à Cegléd, Hongrie
Le Musée du tambour (Dobmúzeum) occupe un bâtiment au 5, Szabadság tér à Cegléd et présente une collection de batteries, cymbales et instruments à percussion. L'exposition permanente retrace l'histoire de batteries légendaires, de batteurs célèbres et de facteurs de tambours à travers instruments, photographies et objets personnels. Une grosse caisse blanche à accastillage chromé et peau résonante noire marquée « SONOR » se dresse devant une batterie en bois foncé, avec derrière elles des panneaux noir et blanc montrant des musiciens et le texte « A. ZILDJIAN ».
Kármán Sándor (1950–2021), décorateur, musicien et concepteur d'instruments de Cegléd, présenta sa collection de tambours en 1979 au musée Kossuth Lajos sous le titre « A dob története », inaugurée par Gonda János. Une deuxième exposition suivit à Kecskemét en 1990, puis un petit musée dans son garage. La municipalité fournit un bâtiment, où le Dobmúzeum ouvrit le 27 novembre 2000, de nouveau avec Gonda János.
Le musée tire son nom du mot hongrois dob, qui désigne le tambour. Son fondateur, Kármán Sándor, a appris la batterie auprès du batteur de jazz Kovács Gyula, et la collection s'est constituée en grande partie grâce à des dons. Une petite salle attenante à l'exposition accueille des démonstrations instrumentales, des conférences sur l'histoire de la batterie et des cours de musique non conventionnels.
Le musée se trouve au 5, Szabadság tér, dans le centre de Cegléd, à distance de marche de la gare. La salle de conférence attenante accueille des démonstrations d'instruments et des cours de musique ; il est conseillé de vérifier les horaires d'ouverture à l'avance et de prévoir assez de temps pour la collection.
La pièce centrale est le kit Turbo Designer conçu par Kármán Sándor lui-même, inspiré d'une moto Harley-Davidson, qui a retenu l'attention au salon de la musique de Francfort en 1999. La collection comprend aussi deux batteries fabriquées dans les années 1950 par le maître hongrois Medveczky Antal, une Leedy Improved Swingster d'environ 1940 et une Ludwig Deluxe Classic de 1970.
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