Railway bridge over the Tisza river near Algyő, Pont ferroviaire sur la Tisza, Algyő, Hongrie.

Le Algyői vasúti Tisza-híd porte la ligne ferroviaire Szeged–Kötegyán au-dessus de la Tisza, au nord d'Algyő, reliant Szeged et Hódmezővásárhely. Sa travée sur le fleuve est en acier, avec une portée principale de 104 mètres, prolongée par un pont en treillis d'acier sur la plaine d'inondation ; le tablier au-dessus du fleuve est en béton armé. L'ouvrage fut assemblé sur la rive de Szeged puis glissé sur les piles depuis des barges.

Le pont fut construit entre 1868 et 1870 pour le chemin de fer Alföld–Fiume et ouvert le 16 novembre 1870, sa travée d'acier de 104 mètres étant alors la plus longue du pays. La partie en bois de la plaine inondable fut reconstruite en 1902, et la travée sur le fleuve remplacée par un nouvel ouvrage assemblé sur la rive de Szeged, ouvert en 1960. La travée de la plaine fut renouvelée en 1976, et entre 2018 et 2021 les appareils d'appui, les piles et les traverses furent renforcés pour le tram-train Szeged–Hódmezővásárhely.

Le pont porte la ligne ferroviaire Szeged–Kötegyán et, de 1935 à 1974, il servit aussi à la circulation routière : l'espace entre les rails fut recouvert de bois pour que la route entre Szeged et Hódmezővásárhely l'emprunte à la place du ferry d'Algyő, de faible capacité. Une section levante dans la travée orientale de la plaine inondable laissait passer les navires en hautes eaux.

Le pont fait partie du réseau de transport régulier et peut être traversé par les voyageurs utilisant le train ou le système tram-train. Les informations sur les horaires et les conditions d'exploitation actuelles sont disponibles auprès des exploitants de transports locaux.

En 1902, l'ancienne structure métallique du tablier fut glissée de ses anciens piliers vers les nouveaux en seulement six heures, et l'ouvrage reconstruit mesurait 150 mètres de plus que le précédent. Une section levante dans la travée orientale de la plaine inondable maintenait la Tisza navigable en cas de crue.