Métro de Budapest, Réseau de métro à Budapest, Hongrie
Ce système relie les principaux arrondissements de la capitale hongroise par quatre lignes comptant 52 stations sur environ 40 kilomètres de voies. Les lignes, numérotées de M1 à M4, traversent le Danube en plusieurs points et relient les quartiers historiques aux zones résidentielles plus récentes.
La première ligne a ouvert en 1896 pour la célébration du millénaire de la fondation de l'État hongrois et est devenue le deuxième chemin de fer souterrain électrique d'Europe après Londres. L'extension la plus récente avec la ligne M4 entièrement automatisée n'est arrivée qu'en 2014.
La ligne M1 porte le surnom de Földalatti, qui signifie chemin de fer souterrain et reflète sa construction originale peu profonde sous le niveau de la rue. Dans de nombreuses stations de cette ligne, les passagers voient encore des carreaux historiques et des détails en fer forgé qui rappellent les premières années du transport urbain.
Les trains circulent quotidiennement d'environ quatre heures et demie du matin jusqu'à 23 heures, avec des intervalles variant de quelques minutes à un quart d'heure selon la ligne et l'heure de la journée. La plupart des stations proposent des distributeurs de billets et des écrans numériques avec des informations en temps réel sur les prochains trains.
La ligne M4 utilise des trains entièrement automatisés sans conducteurs et dispose de parois vitrées sur tous les quais qui s'ouvrent uniquement à l'arrêt du train. Cette technologie réduit non seulement le risque d'accidents mais permet également un contrôle plus précis de la fréquence des trains.
La communauté des voyageurs curieux
AroundUs rassemble des milliers de lieux sélectionnés, conseils locaux et pépites cachées, enrichis chaque jour par plus de 60,000 contributeurs à travers le monde.
