Dobra Bridge, Pont à poutres en béton sur la Dobra, comitat de Karlovac, Croatie

Le pont Dobra porte l'autoroute A1 entre les échangeurs de Karlovac et de Novigrad, à environ 6 km à l'ouest de Karlovac, au-dessus de la rivière Dobra. Son tablier compte 13 travées, la principale de 70 m et les douze autres de 28 ou 35 m, en deux structures parallèles de 10,5 m de large. L'ouvrage est un tablier à poutres en béton armé : poutres préfabriquées en I précontraintes de 180 cm de haut sous une dalle de 22 cm, fondations sur pieux.

La construction du pont Dobra a commencé en 1999 et l'ouvrage a été ouvert en 2001, pour un coût de 57 millions de kuna croates. Le 1er juillet 2000, trois poutres sont tombées des piles de la travée principale dans la rivière Dobra ; l'incident n'a fait aucun blessé et les dégâts ont été jugés marginaux. Il porte l'autoroute A1 entre les échangeurs de Karlovac et de Novigrad.

Le pont porte l'autoroute A1 entre les échangeurs de Karlovac et de Novigrad, à environ 6 km à l'ouest de Karlovac. Le trafic est compté par Autocesta Rijeka – Zagreb à partir des tickets de péage : la moyenne journalière annuelle est de 21 699 véhicules, contre 43 188 en été, quand les touristes gagnent la côte dalmate.

Le pont porte l'autoroute A1 à péage entre les échangeurs de Karlovac et de Novigrad, à environ 6 km à l'ouest de Karlovac, sur l'itinéraire de Zagreb vers Zadar, Split et Rijeka. Le trafic est compté via les tickets de péage, avec des volumes estivaux environ deux fois supérieurs à la moyenne annuelle. La traversée se fait uniquement par l'autoroute, pas à pied.

Le pont est le plus long de l'autoroute croate A1, qui relie Zagreb à Zadar et Split. Le trafic est compté à partir des tickets de péage : la section compte en moyenne 21 699 véhicules par jour sur l'année et 43 188 en été, au pic du trafic touristique vers l'Adriatique.