Pont de Krk

Le pont de Krk est une liaison routière en béton armé reliant la Croatie continentale à l'île de Krk via le petit îlot de Saint-Marc. La construction se compose de deux arches qui atteignent ensemble une longueur totale de 1430 mètres au-dessus de la mer.

La construction a commencé en 1976 sous la supervision du président Tito et a été ouverte à la circulation le 19 juillet 1980. La nouvelle connexion a remplacé le service de ferry précédent qui transportait voyageurs et marchandises entre le continent et l'île.

Les habitants se réfèrent parfois encore au passage par son ancienne ligne de ferry, et beaucoup se souviennent quand voyager vers l'île signifiait de longues attentes. Aujourd'hui les résidents et visiteurs traversent le passage sans s'arrêter, changeant complètement la vie quotidienne sur l'île.

Les vents de bora forts peuvent fermer temporairement le passage, et les feux de circulation passent au rouge pour avertir les véhicules lors de conditions dangereuses. Les visiteurs doivent consulter les prévisions météo, surtout durant les mois d'hiver quand les rafales sont plus fréquentes.

À son achèvement, l'arche en béton d'une portée de 390 mètres était la plus longue arche en béton du monde. Cette réalisation technique a attiré des ingénieurs de nombreux pays qui ont étudié la conception et inspiré des projets similaires dans d'autres régions.

Emplacement : Krk

Création : 19 juillet 1980

Ouverture officielle : 19 juillet 1980

Longueur : 1 430 m

Plus longue portée : 416 m

Fabriqué à partir de : reinforced concrete

Coordonnées GPS : 45.24647,14.56986

Dernière mise à jour : 5 décembre 2025 à 23:31