Tunnel de Malpas

Le tunnel de Malpas est un passage souterrain de 173 mètres traversant une colline calcaire pour le Canal du Midi. La structure compte 30 arcs de soutien et mesure 6 mètres de large pour 8,5 mètres de haut.

Construit entre 1679 et 1680 par l'ingénieur Pierre-Paul Riquet, c'était le premier tunnel de canal jamais réalisé. Son achèvement a changé la façon dont on pouvait faire passer les voies d'eau à travers des terrains difficiles.

Le tunnel doit son nom à la difficulté de sa construction et est perçu par les visiteurs comme un symbole de la détermination humaine. Aujourd'hui, les visitants peuvent voir comment les ingénieurs du 17e siècle ont fait passer les voies d'eau à travers une colline rocheuse.

L'entrée du tunnel est accessible à pied ou à vélo par le chemin de halage, qui offre des vues claires de la structure. Les visiteurs peuvent marcher le long de la voie d'eau et observer les différents niveaux intégrés dans la colline.

Sous le tunnel de canal se trouve un tunnel ferroviaire du 19e siècle ajouté par des ingénieurs ultérieurs cherchant à traverser la même colline. Ces passages superposés montrent comment les solutions d'ingénierie ont évolué au fil des périodes.

Emplacement : Nissan-lez-Enserune

Ouverture officielle : 1680

Longueur : 173 m

Accessibilité : Inaccessible en fauteuil roulant

Adresse : Le Malpas, 34440 Nissan-lez-Enserune, France

Site web : https://canal-du-midi.com/decouvrir/fil-eau/carcassonne-a-beziers/colombier-malpas-montady-enserune

Coordonnées GPS : 43.30722,3.12667

Dernière mise à jour : 8 décembre 2025 à 20:45