Pont de Frynaudour, Pont ferroviaire métallique entre Plourivo et Quemper-Guézennec, France

Le Pont de Frynaudour est un pont ferroviaire en métal qui traverse la rivière Leff et relie Plourivo à Quemper-Guézennec. Il se compose de 18 structures en treillis s'étendant sur environ 152 mètres de longueur et 4 mètres de largeur, portant une seule voie ferrée.

Le pont a été construit en 1893 en utilisant des pierres de granit provenant d'une forteresse locale démolie. Un ingénieur civil nommé Louis Harel de la Noë a supervisé la construction de cette réalisation technique.

Le nom Frynaudour est une francisation du breton « Fri-an-daou-dour », qui signifie « le nez des deux eaux », en référence à la confluence du Trieux et du Leff à cet endroit. Le pont est surnommé localement le « pont bleu ».

Le pont porte l'unique voie de la ligne de Guingamp à Paimpol au PK 530,044, environ 3 km après Pontrieux, juste avant les haltes de Frynaudour et de Traou-Nez. Une nacelle métallique de même style, suspendue sous la corde inférieure, sert aux visites techniques sous le tablier. Le tablier fait environ 4 m de large : il n'y a pas de passerelle pour les piétons.

Le pont a été saboté à l'explosif le 8 avril 1944 : la travée métallique actuelle est donc une reconstruction, et non l'ouvrage de 1893. Une nacelle métallique de même style est suspendue sous la corde inférieure, permettant des visites techniques sous le tablier.