Gare de Nouvel-Avricourt

La Gare de Nouvel-Avricourt est un bâtiment néo-roman avec quatre tours d'angle s'étendant sur 100 mètres. La structure en pierre massive a été conçue pour servir de carrefour ferroviaire majeur à ce point frontalier.

La station a été construite en 1875 sous le nom de Deutsch-Avricourt et marquait la frontière entre la France et l'Empire allemand après des changements territoriaux importants. Elle est devenue un point de passage ferroviaire majeur entre les deux pays à cette époque.

Le complexe ferroviaire servait de centre à une colonie ouvrière où les employés de chemin de fer et leurs familles vivaient dans des maisons arrangées selon leur rang dans l'entreprise. En vous promenant sur les lieux, on sent encore comment le chemin de fer organisait la vie quotidienne et rendait visibles les différences sociales dans la disposition des bâtiments.

La station ne fonctionne plus mais reste accessible et vaut le coup d'être admirée de l'extérieur pour apprécier son design architectural. Les tours néo-romanes et la structure étendue sont visibles de tous les côtés et donnent une idée de l'importance passée de cette gare de frontière.

L'Orient-Express passait par cette gare où les trains français circulaient à gauche malgré une signalisation entièrement en allemand durant les premières années. Ce mélange de systèmes ferroviaires reflétait l'histoire complexe de ce point de passage entre les nations.

Emplacement : Avricourt

Architectes : Johann Eduard Jacobsthal

Ouverture officielle : 1875

Altitude : 283 m

Fait partie de : teorainn idir Impireacht na Gearmáine agus an Fhrainc

Coordonnées GPS : 48.65440,6.82753

Dernière mise à jour : 8 décembre 2025 à 22:06