Train touristique du musée de la Mine de Noyant-d'Allier, Musée minier à Noyant-d'Allier, France.

Le Musée de la mine de Noyant-d'Allier occupe un ancien carreau de mine dont les bâtiments de brique rouge sont percés d'un chevalement central en béton, à niveaux ouverts et coiffe plate. À droite, une massive poutre de béton inclinée repose sur des jambes évasées, et un wagonnet jaune stationne sur la voie Decauville de 600 mm. Le lierre grimpe sur la façade.

Le charbon est exploité autour de Noyant-d'Allier depuis le XVIIIe siècle, quand une vingtaine de puits fonctionnaient à proximité. En 1920, un chevalement en béton est construit sur les plans d'Eugène Freyssinet au-dessus du puits central. Au début du XXe siècle, une locomotive à vapeur Decauville O20 T reliait les puits et les terrils près de la ligne Moulins–Montluçon. L'exploitation s'achève avec la fermeture de la mine en 1943.

Le musée est animé par l'Association des Amis du Musée de la mine, créée en 1988 puis relancée en 2002 à l'initiative du maire de Noyant-d'Allier. Ses locotracteurs et wagons ont été récupérés sur les sites miniers lors de leurs fermetures, et des bénévoles ont remis en état la voie Decauville et la mine reconstituée. La visite guidée du carreau est conduite par ces bénévoles.

La ligne Decauville à voie étroite mesure 1 800 m en écartement de 600 mm et fonctionne de mai à septembre. Le train est intégré à la visite du musée et permet une visite guidée du carreau de la mine, où se dresse le chevalement en béton. Le site se trouve dans l'Allier, en Auvergne-Rhône-Alpes, près de l'ancienne ligne Moulins-Montluçon.

Après la fermeture des mines, les maisons des anciens travailleurs ont été données à des familles d'Asie du Sud-Est, établissant une communauté vietnamienne dans cette ville minière française. Ce lien inattendu réunit deux cultures différentes dans un même lieu.