Viaduc de Rocherolles, Pont ferroviaire à Bersac-sur-Rivalier, France

Le Viaduc de Rocherolles est un pont ferroviaire en pierre qui enjambe la vallée de la Gartempe, construit avec douze arches disposées en deux niveaux de construction solide. La structure combine des piles de pierre massives qui supportent le poids des trains circulant tandis qu'elle affiche l'approche d'ingénierie de son époque.

La structure a été construite entre 1852 et 1854 pour permettre le développement des connexions ferroviaires entre Paris et Toulouse. Son achèvement a marqué un moment important dans l'évolution du réseau de transport français.

Le viaduc porte la ligne entre les gares de Fromental et de Bersac, au point kilométrique 358,984 ; à environ 500 mètres au nord se trouve l'ancienne bifurcation vers Poitiers, aujourd'hui empruntée uniquement par des trains de fret. Les trains de la relation Paris-Toulouse via Châteauroux et Limoges le franchissent, offrant aux voyageurs la vue sur la vallée de la Gartempe.

La structure se situe sur la ligne ferroviaire d'Orléans à Montauban et peut être observée depuis plusieurs points de vue dans la zone environnante. Les visiteurs marchant le long des chemins locaux obtiennent la meilleure vue des arches et de la position du pont au-dessus de la vallée.

Lorsqu'il s'est ouvert en 1856, cette structure s'élevait à environ 54 mètres de hauteur et détenait le record du plus haut pont ferroviaire de France. Cet exploit en faisait un symbole de l'ambition technologique de la nation au milieu du 19e siècle.