Viaduc de Nogent-sur-Marne

Le viaduc ferroviaire de Nogent-sur-Marne est un pont de 830 mètres de long qui traverse la Marne avec plusieurs arches, la plus longue mesurant 80 mètres. Sa structure alterne entre la pierre et le béton armé, montrant les traces de sa construction d'origine et de ses réparations successives.

La construction du viaduc a débuté en 1855 sous la direction de l'ingénieur Marie-Emile Vuigner et s'est achevée en 1856 pour la ligne ferroviaire vers l'est. Les forces allemandes ont endommagé les arches en pierre d'origine en 1944, reconstruites en béton armé en 1945.

Le viaduc est devenu un élément familier du paysage urbain de Nogent-sur-Marne depuis sa construction au 19e siècle. Il représente le lien historique entre Paris et les régions de l'est, visible de nombreux points de la ville.

Le viaduc longe la ligne ferroviaire Paris-Mulhouse et est visible depuis les berges de la Marne. Les meilleurs points de vue se trouvent sur les chemins de halage ou depuis les routes qui traversent la vallée.

Le viaduc porte les marques visibles des dommages causés par la guerre, avec des sections en béton remplaçant les arches en pierre d'origine. Ce témoignage physique du conflit et des réparations en fait un document vivant de l'histoire du 20e siècle.

Emplacement : Nogent-sur-Marne

Longueur : 830 m

Plus longue portée : 80 m

Fait partie de : Paris–Mulhouse railway

Coordonnées GPS : 48.83220,2.49670

Dernière mise à jour : 13 décembre 2025 à 13:40