Pont de la Vallée, pont français

Le Pont de la Vallée est un pont en pierre à Clisson possédant six arches de tailles variables qui traverse la Sèvre Nantaise. L'arche la plus large s'étend sur plus de 10 mètres, tandis que les plus étroites mesurent environ 4 mètres, soutenues par des piles épaisses aux fronts pointus qui facilitent l'écoulement de l'eau et la protection contre l'érosion.

Un pont en bois est signalé ruiné à l'hiver 1741, les charrettes ne pouvant plus y passer, et M. le Comte ordonne sa réparation. Un procès-verbal de 1769 le décrit encore en bois, en mauvais état, avec des moulins à eau attenants, reliant Clisson à son faubourg de la Trinité sur la route de Nantes à Poitiers. Les piles existaient au XVIIIe siècle, mais l'ouvrage actuel ne remonte pas avant la fin du XVIIIe ou le début du XIXe siècle. Il est classé monument historique depuis le 20 mars 1922.

Le pont portait la grande route de Nantes à Poitiers et reliait Clisson à son faubourg de la Trinité ; un procès-verbal de 1769 précise qu'il ne servait qu'à cette communication. Des moulins à eau le jouxtaient alors. Son nom breton est Pont an Draoñienn.

Le pont porte la route au-dessus de la Sèvre Nantaise et se traverse à pied comme en voiture. Son tablier est plat et étroit, bordé d'un parapet bas de chaque côté. Les avant-becs triangulaires des piles amont se voient le mieux depuis la berge, à marée basse.

Les piles précèdent le tablier actuel : un plan routier de 1759 les montre déjà avec des avant-becs triangulaires, et un procès-verbal de 1769 décrit un pont en bois en mauvais état, accolé à des moulins à eau. Les arches de pierre visibles aujourd'hui ne remontent pas avant la fin du XVIIIe ou le début du XIXe siècle. Le pont est classé monument historique depuis le 20 mars 1922.