Pont de la Porte de France, Pont tranviaire à Grenoble, France
Le Pont de la Porte de France est un pont de tramway et de route qui traverse l'Isère au centre de Grenoble, s'étendant sur environ 109 mètres. La structure relie les deux rives du fleuve tout en accueillant les voitures, une ligne de tramway et les piétons sur des tracés séparés.
Le pont original de 1893 était une structure métallique de style Eiffel, mais devint rapidement obsolète. Entre 1956 et 1958, il a été remplacé par une nouvelle construction en béton armé qui façonne encore la ville aujourd'hui.
Le pont a reçu un double nom en 2019 pour honorer une personnalité internationale importante, montrant comment la ville reflète ses connexions mondiales dans son infrastructure. Ce choix de dénomination représente les valeurs que la communauté souhaite exprimer dans les espaces partagés.
Le pont dispose de deux voies dans chaque direction pour les voitures et de chemins séparés pour les piétons et les cyclistes. L'accès est facile de n'importe où puisqu'il est situé au centre-ville et relie les zones importantes de part et d'autre.
La structure a été construite avec trois tabliers indépendants sous la surface, où cinq poutres en béton armé forment la section centrale. Cette conception permet à différents types de trafic de fonctionner côte à côte sans s'interférer.
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