Pont de l'Iroise, Pont à haubans dans le Finistère, France
Le Pont de l'Iroise est un pont à haubans en béton armé qui s'étend sur 800 mètres au-dessus de l'Elorn, reliant Le Relecq-Kerhuon et Plougastel-Daoulas. Les deux pylônes s'élèvent à environ 113 mètres et soutiennent la chaussée par des câbles d'acier tendus entre eux.
La construction s'est achevée en 1994 pour fournir une traversée moderne et remplacer l'ancien pont Albert-Louppe qui avait servi la région pendant des décennies. Le projet faisait partie des améliorations régionales pour relier les implantations aux centres plus au sud et réduire l'encombrement du trafic.
Le pont tire son nom des eaux d'Iroise et relie deux communes auparavant séparées par des trajets détournés. Il est devenu incontournable dans les habitudes quotidiennes des résidents se déplaçant entre leurs foyers et les zones urbaines voisines.
Le pont supporte un trafic important aux heures de pointe, en particulier le matin et le soir quand les trajets pendulaires les plus chargés se font. Planifiez votre traversée de façon flexible pour éviter les pics d'affluence si vous avez du temps devant vous.
La travée principale du pont s'étend sur 400 mètres sans appui intermédiaire, ce qui en fait l'une des plus longues portées sans support pour les ponts à haubans en France. Cette portée remarquable a permis aux ingénieurs de traverser le fleuve sans perturbation majeure du trafic fluvial.
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