Pont de Montjean-sur-Loire, Pont suspendu à Montjean-sur-Loire, France
Le Pont suspendu de Montjean-sur-Loire est un pont suspendu en béton qui enjambe la Loire et présente plusieurs sections suspendues. L'ouvrage comporte deux voies de circulation pour les véhicules et intègre un cheminement piétonnier distinct.
Un premier pont suspendu est inauguré le 30 juin 1850, autorisé par le décret du 28 août 1840. Son remplaçant de 1927, conçu par Gaston Leinekugel Le Cocq, perd son pylône de rive droite lors d'une tempête le 12 avril 1935, puis le reste dans la crue de janvier 1936. Un pont de 1938 est détruit en 1940 ; l'ouvrage actuel est achevé par Baudin Chateauneuf en 1949.
Le pont relie des villages de chaque côté du fleuve et sert de passage quotidien pour les gens qui se rendent au travail ou se rendent visite. Il façonne le paysage local et est perçu par les habitants comme une partie naturelle de leur quotidien.
Le pont est praticable pour tous types de véhicules et offre une traversée fiable de la Loire à tout moment de la journée. Les piétons peuvent emprunter le sentier balisé pour traverser en toute sécurité.
Les pylônes et les blocs d'ancrage des câbles porteurs sont en béton armé, tandis que les piles et les culées sont en pierres maçonnées. Sur la rive, de petits pylônes d'environ 4 m portent des selles de câbles en fonte. Les câbles porteurs ne sont pas continus : ils vont d'une pointe de pylône à la suivante, reliées par des câbles d'équilibre.
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