Pont de Joinville, Pont en béton à Joinville-le-Pont, France.

Le Pont de Joinville est un ouvrage en béton qui enjambe la Marne et relie les différents quartiers de cette commune située au sud-est de Paris. Cette construction a été reconnue pour sa valeur architecturale et inscrite à l'inventaire du patrimoine culturel français.

Un portus, ou embarcadère, a précédé les ponts sur ce site ; Louis VI accorda en 1110 à l'abbaye de Saint-Maur le cens de trois sous perçus pour la traversée. Le premier pont en bois fut construit en 1205 après un accord entre l'évêque Eudes de Sully et les moines, puis détruit à plusieurs reprises par les guerres et les crues. Un pont de pierre à sept arches le remplaça en 1716-1718, et l'ouvrage actuel en béton date de 1937, réalisé par l'architecte Tourry et les ingénieurs Giguet et Cosmi ; les voitures y accédèrent à partir de 1943. Le nom de pont de Joinville fut adopté en 1835, après les noms pont Olin, pont aux Moulins et pont de Saint-Maur.

Les noms successifs du pont rappellent son passé : pont Olin du XIIIe au XVIe siècle, pont aux Moulins du XVIe au XVIIIe siècle, puis pont de Saint-Maur jusqu'au début du XIXe siècle. Il porte le nom de pont de Joinville depuis 1835. Un escalier piéton relie le tablier à l'île Fanac.

L'ouvrage est accessible aux véhicules et aux piétons pour traverser la rivière au quotidien. Son utilisation est possible toute l'année, bien que les niveaux d'eau peuvent varier selon les saisons et les conditions météorologiques.

La construction en béton du Pont de Joinville démontre des méthodes d'ingénierie qui ont maintenu la stabilité structurelle pendant des années d'utilisation continue.