Pont de Châteauneuf-sur-Loire, Pont suspendu à Châteauneuf-sur-Loire, France.

Le pont de Châteauneuf-sur-Loire est un pont suspendu de 276,50 m qui franchit la Loire entre Châteauneuf-sur-Loire et Sigloy, portant la route départementale D 11. La largeur du tablier est de 7,00 m entre parements intérieurs des garde-corps, avec une chaussée de 5,50 m et deux trottoirs de 0,75 m non interrompus au droit des piles. Quatre paires de pylônes en treillis bleu clair se dressent dans le fleuve sur des piles en pierre, avec des câbles noirs et des garde-corps bleus.

Une ordonnance royale du 23 septembre 1838 autorisa l'ouvrage, construit par la compagnie Seguin et inauguré en 1841. Lors des épreuves de 1840, la rupture d'une pierre de taille sous une colonne supportant les câbles provoqua l'effondrement du pont, seule la dernière arche résistant. Détruit partiellement en 1870 puis en 1940, il fut rouvert le 16 mai 1946.

Le pont supporte la route départementale D 11 et constitue le seul franchissement de la Loire à Châteauneuf-sur-Loire, reliant la ville aux terres agricoles et au village de Sigloy, à 2,5 km au sud. L'ouvrage est situé dans le périmètre du Val de Loire inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO. Au-delà de l'extrémité rive droite, on lit l'enseigne « Café de la Loire » sur un bâtiment.

Le pont est accessible aux véhicules et aux piétons et traverse le fleuve sur un tracé relativement plat. Notez qu'il s'agit d'une route de circulation active, il faut donc être prudent lors de la traversée à pied.

Les câbles porteurs ne traversent pas tout l'ouvrage : ils vont seulement du sommet d'un pylône au suivant, en câbles doubles de 80 mm, avec des suspentes verticales en tiges d'acier de 45 mm. De courts pylônes se dressent sur chaque rive, reliés aux massifs d'ancrage par six câbles. Les massifs d'ancrage construits en 1935 sont toujours en place : 12 m de long, 14 m de large et 5,80 m de haut.