Pont Gallieni, Pont routier et de tramway à Lyon, France

Le Pont Gallieni est un pont routier et de tramway qui traverse le Rhône à Lyon. Il porte les lignes de tramway T1 et T2 ainsi que le trafic automobile, reliant le quartier de Perrache au 7e arrondissement.

Un premier pont construit par la compagnie Seguin est terminé en 1847 et ouvert au public en 1849 ; pont suspendu à deux piles pyramidales et travée centrale de 60,40 m, il porte successivement les noms de pont Napoléon, pont Séguin, pont du Rhône puis pont du Midi. Reconstruit par les ingénieurs Claude Clavenad et Ernest Fabrègue, avec une décoration de Louis-Charles Boileau, le nouveau pont métallique à trois arches est inauguré le 13 juillet 1891. Endommagé en 1944, il est démoli en 1962 et remplacé par le pont actuel, inauguré le 30 octobre 1965.

Le pont doit son nom à Joseph Simon Gallieni, général, maréchal de France et administrateur colonial né en 1849 à Saint-Béat et mort en 1916 à Versailles ; la délibération municipale du 17 juillet 1916 lui attribue ce nom. Auparavant, le franchissement avait porté successivement les noms de pont Napoléon, pont Séguin en 1849, pont du Rhône en 1852 et pont du Midi vers 1871.

Des trottoirs longent les deux côtés du pont pour que les piétons puissent traverser en sécurité. La circulation peut être intense aux heures de pointe, alors planifiez votre traversée en conséquence.

Le pont de 1965 est le quatrième ouvrage à cet emplacement. Son prédécesseur, inauguré le 13 juillet 1891, comptait trois arches métalliques, mesurait 209 m de long et 20 m de large, et fut conçu par les ingénieurs Claude Clavenad et Ernest Fabrègue, avec une décoration de Louis-Charles Boileau. Les Allemands dynamitèrent son arche de rive gauche en septembre 1944.