Gare de Ners, Station ferroviaire patrimoniale à Boucoiran-et-Nozières, France.
La gare de Ners est une ancienne gare ferroviaire de Boucoiran-et-Nozières, sur la rive droite du Gardon à 84 mètres d'altitude. Son bâtiment-voyageurs est en brique rouge avec des encadrements moulurés en pierre, de style néo-Tudor : trois travées, des portes-fenêtres en anse de panier au rez-de-chaussée, trois fenêtres à croisées à l'étage et une toiture en ardoise à croupe avec une lucarne centrale. Une haute cheminée en brique se dresse à droite, et un panneau bleu « NERS » est fixé sur la façade supérieure.
La gare de Ners est construite entre 1839 et 1841 à l'initiative de l'ingénieur Paulin Talabot, sur la ligne de Nîmes à la Grand'Combe, partie méridionale de la ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Nîmes-Courbessac dite ligne des Cévennes. Elle est mise en service en 1841 par la Compagnie des Mines de la Grand'Combe et des chemins de fer du Gard, pour acheminer le charbon cévenol jusqu'au port de Beaucaire. Des trains omnibus vers Alès et Nîmes la desservent jusqu'en 1973.
La gare porte le nom de la commune de Ners, située à quelques centaines de mètres au nord, au-delà du pont mixte rail-route qui enjambe le Gardon. Le bâtiment-voyageurs est une copie d'une station anglaise, un « hommage » de Paulin Talabot à son ami Robert Stephenson. La brique néo-Tudor, les moulures en pierre et la toiture en ardoise, en rupture avec les tuiles locales, sont les éléments à repérer.
La gare se situe sur la rive droite du Gardon, à 84 mètres d'altitude, entre la gare non exploitée de Vézénobres et la gare ouverte de Boucoiran. Le bâtiment est fermé et ne se voit que de l'extérieur ; la commune de Ners se trouve à quelques centaines de mètres au nord, au-delà du pont mixte rail-route qui enjambe le Gardon.
Le bâtiment-voyageurs serait une copie d'une station ferroviaire anglaise, édifiée par Paulin Talabot en hommage à son ami Robert Stephenson. Ses façades en brique, ses encadrements moulurés en pierre et ses toitures en ardoises sont inscrits aux monuments historiques par arrêté du 25 juin 1987.
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