Cuivrerie de Cerdon, Usine à Cerdon, France

La Cuivrerie de Cerdon est une ancienne fabrique d'articles en cuivre et en maillechort organisée autour d'une cour pavée à Cerdon. L'ensemble comprend un bâtiment beige de deux étages à toit de tuiles, avec une double porte rouge sombre et une cloche suspendue, un bâtiment beige plus haut percé de deux fenêtres rondes de comble, et un bâtiment blanc au toit de tuiles brunes portant l'enseigne « La Cuivrerie de Cerdon ». Une grande vasque de fontaine cuivrée se dresse devant.

Charles Eugène Main et ses fils Joseph et Charles Eugène fondent la cuivrerie en 1854 dans un ancien moulin à papier du ruisseau de la Suisse, dont la roue à aubes entraîne les tourets à polir. Une deuxième roue est installée en 1860 pour les six marteaux du martinet, et en 1871 l'usine fournit 300 bassins de cuivre à la filature de soie de Tomioka, au Japon. Vers 1900 elle emploie près de 80 ouvriers ; liquidée en 1979, elle devient un musée en 1980, ferme en 2010, est inscrite monument historique en 2013 et rachetée par le Département de l'Ain en 2017 avant de rouvrir en octobre 2022.

Les ouvriers de Cerdon étaient surnommés les « Magnins », et au début du XXe siècle les dinandiers et tourneurs du village étaient connus à l'étranger. La fabrique produisait plateaux, théières, braseros et bouillottes pour l'Algérie, la Tunisie et le Liban, ainsi que des bassins en cuivre pour la soie. En 1871, elle fournit 300 bassins en cuivre à la filature de soie de Tomioka, au Japon, aujourd'hui inscrite au patrimoine mondial.

Le complexe se trouve dans le village de Cerdon, dans l'Ain, sur le ruisseau de la Suisse qui actionnait autrefois ses roues. Le site a rouvert au public en octobre 2022 après travaux, avec un parcours muséal utilisant des dispositifs de réalité augmentée. Les trois roues à aubes et le canal du moulin sont hors service et attendent une restauration : on les voit à l'arrêt.

La presse à emboutir de 150 tonnes, arrivée des États-Unis en 1924, demanda six mois de montage ; en trois secondes, elle donnait à un disque de métal une forme qu'un ouvrier aurait mis plus de cinq heures à obtenir. Les trois roues à eaux et le canal du moulin sont aujourd'hui hors service et à rénover.