Tunnel-canal de Saint-Albin, Tunnel-canal à Scey-sur-Saône-et-Saint-Albin et Ovanches, France.
Le tunnel du canal de Saint-Albin est un passage souterrain de 681 mètres de long et 6,55 mètres de large permettant aux bateaux de traverser la roche. Un chemin de halage en pierre longe l'eau, et une écluse en aval du tunnel régule le niveau pour assurer le passage.
La construction a commencé en 1843 sous la direction de Napoléon III et s'est achevée en 1880, selon les plans de l'ingénieur Philippe Lacordaire. Le projet est né du besoin d'améliorer la navigation fluviale face à la croissance du transport fluvial au 19e siècle.
Le tunnel a reçu le statut de monument historique français en 1990, reconnaissant les accomplissements du génie civil du 19e siècle. La construction en pierre que vous observez aujourd'hui témoigne de la manière dont les ingénieurs ont résolu les défis de la navigation fluviale.
Le tunnel est actif et accueille régulièrement des bateaux de loisir et de tourisme, il est donc judicieux de vérifier les horaires de passage. Le site s'explore mieux à pied et offre des points de vue le long du canal facilement accessibles.
Cette construction fait gagner aux bateaux 7 kilomètres de trajet en contournant un grand méandre du fleuve près de Traves et une section de barrage. Les bateliers du 19e siècle ont considérablement réduit leur temps de voyage en utilisant ce raccourci.
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