Port de Saint-Malo, Port maritime en Bretagne, France

Le port de Saint-Malo est un port de commerce breton divisé entre un avant-port soumis à la marée et quatre bassins intérieurs à flot accessibles par l'écluse du Naye, qui admet des navires de 150 m de long et 21 m de large. L'avant-port accueille les ferries vers l'Angleterre et les îles Anglo-Normandes, les paquebots et le port de plaisance des Bas-Sablons ; les bassins intérieurs reçoivent marchandises, réparation navale et pêche. Deux formes de radoub servent à la réparation.

Le port a servi de base stratégique aux corsaires français au 18e siècle qui menaient des opérations contre les navires anglais. Cette période a façonné l'identité maritime de la région et son importance en tant que centre commercial.

Le bassin Vauban accueille le départ ou l'arrivée de la Route du Rhum et de la Transat Québec-Saint-Malo, lorsque les voiliers de course se rassemblent sous les murs de la ville fortifiée. Quatre phares — Rochebonne, Grand Jardin, Bas-Sablons et La Balue — guident les navires. Les quais servent aussi d'escale aux paquebots de croisière attirés par la vieille ville et le Mont Saint-Michel voisin.

L'accès aux bassins intérieurs se fait par l'écluse du Naye, qui reçoit des navires jusqu'à 150 m de long et 21 m de large avec 9 m de tirant d'eau ; le marnage atteint 13,60 m, l'entrée dépend donc de la marée. L'écluse du bassin Vauban n'ouvre qu'à partir de la mi-marée. Le port compte quatre phares : Rochebonne, Grand Jardin, Bas-Sablons et La Balue.

Le port compte quatre phares pour faciliter l'accès : Rochebonne, le Grand Jardin en mer, Bas-Sablons et La Balue. Le marnage peut atteindre 13,60 m, l'une des plus fortes amplitudes d'Europe, et l'écluse du bassin Vauban n'est accessible qu'à partir de la mi-marée.