Phare du Créac'h

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Phare du Créac'h, Phare en pierre à Ouessant, France.

Le phare du Creach présente une tour cylindrique avec des bandes horizontales blanches et noires, s'élevant à 54.85 mètres d'une résidence de deux étages.

Construit en 1863 pour guider les navires dans les eaux dangereuses, le phare a reçu un équipement électrique en 1888 pour renforcer ses capacités.

Le phare a reçu la reconnaissance officielle de monument historique français en 2011, préservant sa valeur architecturale et maritime pour les générations futures.

La structure génère des éclats lumineux d'une intensité de 500.000.000 candelas grâce à une lentille Fresnel de premier ordre, atteignant les navires à 32 milles.

Le phare s'élève à 76.65 mètres au-dessus du niveau de la mer et maintient un motif spécifique de deux éclats blancs toutes les dix secondes.

Emplacement : Ouessant

Création : 1863

Altitude : 76,65 m

Hauteur : 54,85 m

Fabriqué à partir de : stone

Coordonnées GPS : 48.45920,-5.12901

Dernière mise à jour : 23 juin 2025 à 10:40

Les plus beaux phares de France

Les phares français ponctuent près de 5 500 kilomètres de côtes, de la Manche à la Méditerranée. Ces constructions maritimes, édifiées entre le XVIIe et le XXe siècle, occupent des positions stratégiques sur les promontoires rocheux, les îles et parfois en pleine mer. Bâties en granit, en pierre calcaire ou en maçonnerie, elles témoignent de l'évolution des techniques de construction et de l'importance accordée à la sécurité maritime. Parmi les édifices les plus remarquables figurent le phare de Cordouan, érigé au large de l'estuaire de la Gironde et classé au patrimoine mondial de l'UNESCO, ainsi que l'île Vierge en Bretagne, dont les 82,5 mètres en font la plus haute tour en pierre d'Europe. Les phares de la Jument et de la Vieille, situés au large d'Ouessant et du Raz de Sein, illustrent les défis techniques posés par la construction en mer, tandis que ceux du Cap Ferret, de Calais ou de Ploumanac'h offrent des points de repère côtiers depuis plus d'un siècle. Ces installations restent pour la plupart en activité et plusieurs se visitent, permettant de découvrir leur architecture intérieure et les conditions de vie des gardiens.

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