Accident de métro du 10 août 1903 à Paris, Lieu d'accident ferroviaire à Paris, France

L'accident de métro du 10 août 1903 à Paris, également appelé incendie de Couronnes, est un incendie de train survenu sur la ligne 2 Nord du métro parisien. Il impliquait une rame en bois qui a pris feu après un court-circuit électrique, causant la mort de 84 personnes, la plupart à la station Couronnes.

Le 10 août 1903, un incendie s'est déclaré sur un train de la ligne 2 Nord, seulement trois ans après l'ouverture du métro. L'incident a entraîné d'importantes réformes de sécurité, notamment le remplacement des voitures en bois par des voitures métalliques et l'installation d'un éclairage de secours et de postes d'incendie.

La catastrophe est ancrée dans la mémoire parisienne comme un tournant dans la sécurité du métro, et le nom de Couronnes est souvent associé au drame. Aujourd'hui, les stations Couronnes et Ménilmontant sont des arrêts de métro ordinaires, mais elles portent une histoire silencieuse que les habitants évoquent parfois.

Le site n'est pas une attraction touristique typique mais un événement historique commémoré dans le réseau du métro parisien. Les visiteurs peuvent en apprendre davantage grâce à des plaques ou des expositions dans les stations concernées, comme Couronnes et Ménilmontant, qui sont toujours en service aujourd'hui.

La catastrophe a été la plus grave de l'histoire du métro parisien et la deuxième plus grave au monde à l'époque. Elle a également conduit à l'adoption de la commande multiple, une technologie désormais standard dans les métros du monde entier.