Pont Gustave-Flaubert, Pont élévateur à Rouen, France.
Le pont Gustave-Flaubert est un pont levant vertical à Rouen qui traverse la Seine sur 670 mètres en reposant sur quatre pylônes massifs en béton. Ces tours s'élèvent à 86 mètres au-dessus de l'eau et supportent les deux tabliers mobiles.
Les travaux ont débuté en juin 2004 et le pont a été mis en service le 25 septembre 2008. L'équipe de conception comprenait le bureau d'études Arcadis NV et le cabinet Eurodim, tandis que la machinerie de levage a été conçue par Aymeric Zublena, l'un des architectes du Stade de France, et Michel Virlogeux, concepteur du pont de Normandie et du viaduc de Millau. L'ouvrage mobile a été retenu pour que les grands navires puissent encore atteindre le port de Rouen en amont, leur passage n'ayant lieu que 20 à 30 fois par an.
Le pont porte le nom de Gustave Flaubert, romancier né à Rouen en 1821. Le 15 décembre 2006, le conseil municipal a choisi ce nom après avoir consulté les habitants, qui ont préféré Flaubert à René-Robert Cavelier, sieur de La Salle. Jusque-là, l'ouvrage était appelé le « sixième pont ».
Les deux tabliers peuvent s'élever ensemble jusqu'à 55 mètres au-dessus de l'eau pour laisser passer les navires de grande hauteur. Ce mouvement se produit environ trente fois par an, principalement pour les paquebots de croisière et les grands cargos.
Environ 50 000 véhicules traversent cet ouvrage chaque jour en empruntant les deux voies dans chaque sens. La construction en béton compte parmi les rares ponts levants modernes en Europe pouvant déplacer deux tabliers complets simultanément.
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