Boulevard périphérique de Paris, Route périphérique à Paris, France
Le Boulevard Périphérique est une autoroute urbaine circulaire à Paris qui entoure la capitale sur 35 kilomètres avec quatre voies dans chaque sens, en circulation horaire et antihoraire. Le tracé alterne entre ponts, tranchées ouvertes et tunnels, séparant les arrondissements intérieurs de la zone métropolitaine environnante.
La planification de la voie circulaire débute dans les années cinquante sur le tracé de l'enceinte de Thiers démolie, qui marquait auparavant la limite de la ville. Les travaux se déroulent de 1958 à 1973 et suivent un projet visant à désengorger les axes du centre-ville.
Le tracé de la voie révèle d'anciennes divisions sociales, avec des sections souterraines dans les quartiers aisés et des viaducs dans les secteurs populaires. Cette répartition structurelle façonne encore aujourd'hui la perception de la frontière entre le centre et sa périphérie.
Depuis octobre 2024, la limitation de vitesse est fixée à 50 kilomètres à l'heure, avec une voie réservée aux transports en commun, au covoiturage, aux taxis et aux véhicules de secours. La circulation s'effectue dans le sens horaire sur la chaussée extérieure et dans le sens antihoraire sur la chaussée intérieure.
Chaque jour plus d'un million de véhicules empruntent la voie circulaire, ce qui en fait la liaison routière la plus fréquentée d'Europe. Le temps de parcours moyen pour un tour complet peut dépasser deux heures aux heures de pointe.
La communauté des voyageurs curieux
AroundUs rassemble des milliers de lieux sélectionnés, conseils locaux et pépites cachées, enrichis chaque jour par plus de 60,000 contributeurs à travers le monde.
