Paris-Nord, Gare ferroviaire dans le 10e arrondissement, France.
La Gare de Paris-Nord est une gare ferroviaire du 10e arrondissement de Paris, France, reliant des trains internationaux, nationaux, régionaux et de banlieue. Les halls se répartissent sur plusieurs niveaux, avec des zones séparées pour les trains à grande vitesse, les services longue distance et les lignes de banlieue.
Le bâtiment initial de 1846 fut déplacé à Lille lorsqu'il devint trop petit. La structure actuelle a été construite entre 1861 et 1864 d'après les plans de Jacques Hittorff, afin d'accueillir le trafic croissant vers le nord de l'Europe.
La façade porte 23 figures en pierre représentant des villes et des pays accessibles depuis cette gare à son ouverture. Paris se tient au centre, entouré d'autres villes françaises comme Lyon ou Marseille, témoignant de l'expansion du réseau ferroviaire au cours du XIXe siècle.
Les trains Eurostar vers Londres partent du hall 2, tandis que les trains français longue distance partent du hall 1. Les trains de banlieue utilisent les halls 3 et 4, situés aux niveaux inférieurs du hall principal et offrant un accès direct au métro.
Plus de 700 000 voyageurs passent par cette gare chaque jour, ce qui en fait la plus fréquentée d'Europe. Hors du Japon, aucun centre ferroviaire international plus important n'existe pour le trafic voyageurs.
Emplacement : Quartier Saint-Vincent-de-Paul
Emplacement : 10th arrondissement of Paris
Création : 1864
Architectes : Jacques Ignace Hittorff
Ouverture officielle : 20 juin 1846
Altitude : 53 m
Opérateur : SNCF
Fait partie de : France–United Kingdom border, Belgium–France border
Adresse : 18 Rue de Dunkerque, 75010 Paris, France
Site web : https://garesetconnexions.sncf/fr/gare/frpno/paris-gare-du-nord
Coordonnées GPS : 48.88111,2.35528
Dernière mise à jour : 4 décembre 2025 à 20:05
Des gares ferroviaires du monde entier sélectionnées pour leur architecture. Ces bâtiments représentent différentes périodes et styles architecturaux, du néo-renaissance au contemporain. Certaines sont ornées de dômes, verrières, sculptures et fresques, d'autres intègrent des structures modernes en acier et verre. Ces édifices associent fonctionnalité ferroviaire et qualité architecturale, comme en témoignent la gare d'Anvers-Central avec ses niveaux superposés ou la Chhatrapati Shivaji Terminus de Mumbai et ses détails victoriens.
Hôpital Lariboisière
271 m
Église Saint-Vincent-de-Paul
362 m
Théâtre des Bouffes du Nord
414 m
Église Saint-Bernard de la Chapelle
557 m
Marché Saint-Quentin
469 m
Maison fond
155 m
Pont La Fayette
415 m
Jardin Marielle Franco
357 m
Square Alain-Bashung
449 m
Square Léon
583 m
Place Jan-Karski
512 m
Square Aristide-Cavaillé-Coll
407 m
Viaduc de la ligne 2 du métro de Paris
673 m
Église Notre-Dame-de-Chaldée
647 m
Square Saint-Bernard-Saïd Bouziri
560 m
Square Louise-de-Marillac
530 m
Square Pétrelle
454 m
Faune aux enfants
549 m
Square de Jessaint
468 m
Phone 2000
357 m
Viaduc de la rue de l'Aqueduc
430 m
Lille
118 m
Immeuble, 14 Rue d'Abbeville
459 m
Immeuble, 2 place Franz-Liszt, 100 rue d'Hauteville
477 m
Immeuble, 4 place Franz-Liszt, 29 rue des Petits-Hôtels
465 m
Immeuble, 7 place Franz-Liszt, 1 rue d'Abbeville
458 m
Beauvais
118 m
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