Viaduc des Rochers Noirs, Pont suspendu à Lapleau et Soursac, France
Le Viaduc des Rochers Noirs est un pont suspendu dont le tablier métallique est porté par une structure de câbles du système Gisclard entre deux piles en maçonnerie de pierre, la plus haute coiffée d'un pyramidion et percée d'ouvertures en arc. Il franchit les gorges de la Luzège à leur point le plus resserré, entre Lapleau et Soursac. Un panneau sur la pile droite indique « VIADUC DES ROCHERS NOIRS » et « MONUMENT HISTORIQUE ».
Construit entre 1911 et 1913, le pont a été édifié dans le cadre d'une ligne de chemin de fer à vapeur reliant Tulle et Ussel. Après la fin du service ferroviaire en 1959, la structure est tombée en désuétude avant d'être restaurée au cours des dernières années pour le trafic piétonnier et cycliste.
Le nom vient des roches noires visibles dans la gorge en dessous, qui restent une caractéristique frappante du paysage d'aujourd'hui. Le site s'est intégré à la culture locale de la randonnée, les marcheurs et cyclistes découvrant maintenant l'ancienne route ferroviaire comme faisant partie d'un réseau plus large de chemins.
Plusieurs sentiers de randonnée entourent le site, avec un itinéraire passant en dessous via une passerelle piétonne pour des vues plus proches des gorges. Les visiteurs peuvent marcher, faire du vélo ou du VTT sur la structure principale elle-même, qui offre des perspectives étendues lors de la traversée.
L'ouvrage emploie le système Gisclard, breveté par Albert Gisclard et réalisé par les établissements Ferdinand Arnodin. Ce fut le deuxième pont en France à adopter cette technologie, après celui de la Cassagne dans les Pyrénées-Orientales, et la disposition de ses câbles préfigurait les ponts à haubans actuels. On repère les nappes de câbles qui se croisent à mi-portée.
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