Gorgopotamos bridge, Pont ferroviaire à Gorgopotamos, Grèce

Le pont de Gorgopotamos est un passage ferroviaire en acier et pierre qui traverse une gorge profonde entre deux versants montagneux. La structure s'élève environ 30 mètres au-dessus du fond de la vallée et s'étend sur environ 211 mètres à travers le ravin.

Le pont a été détruit le 25 novembre 1942 lors de la bataille de Gorgopotamos par des résistants de l'EDES et de l'ELAS, qui ont coopéré sous la coordination d'agents britanniques. L'opération, partie de l'opération Harling, visait la ligne ferroviaire entre Athènes et Thessalonique. En 1982, la loi 1285 a fait de l'anniversaire de la bataille une commémoration nationale annuelle de la Résistance nationale.

L'anniversaire de la bataille du 25 novembre 1942 est célébré chaque année comme journée nationale de la Résistance grecque, instaurée par la loi 1285 en 1982. Le sabotage fut mené conjointement par l'EDES et l'ELAS, sous la coordination d'officiers britanniques, et cette date commémore aujourd'hui cette coopération.

Le pont est accessible par l'ancienne route reliant Lamia et Athènes et par des routes locales menant au village voisin. L'accès principal se fait par la route nationale, où se trouvent des zones de visualisation et des places de stationnement.

L'opération Harling, la mission visant à détruire le pont, avait deux autres cibles possibles : les ponts de Papadia et d'Asopos. Deux équipes ont été parachutées fin septembre 1942 et une troisième en octobre, dirigées par le colonel Eddie Myers et le major Chris Woodhouse, qui ont d'abord contacté l'ELAS et Aris Velouchiotis, puis l'EDES et Napoléon Zervas.