Tsakona Arch Bridge, Pont en arc à Oichalia, Grèce
Le pont en arc de Tsakona est un pont en arc à plusieurs travées de 490 mètres de long, qui porte la section Paradissia–Tsakona de l'autoroute Tripoli–Kalamata à travers la vallée de Tsakona, près de Mégalopoli en Arcadie. Il repose sur trois appuis : un culée à chaque extrémité et une grande pile préfabriquée près du sommet de la vallée. Depuis la pile s'élèvent deux arches, une de chaque côté, atteignant 30 mètres de hauteur maximale et portant le tablier métallique avec la chaussée.
La construction a débuté en 2008 et a pris huit ans, avec l'ouverture du pont en 2016. Ce projet était important pour relier les régions de Tripolis et Kalamata par l'autoroute A7.
Le pont porte le tronçon Paradeisia–Tsakona de l'autoroute Tripoli–Kalamata, géré par le consortium Moreas après sa livraison à l'État grec. Le chef de projet Nikos Donas l'a classé parmi les ouvrages les plus difficiles après le pont Charilaos Trikoupis. Son nom vient de la vallée de Tsakona qu'il franchit près de Megalopoli.
Le pont est facilement accessible via l'autoroute A7 et visible depuis les véhicules qui le franchissent ou depuis les collines environnantes. Pour mieux l'observer, des zones de vue existent près de la vallée.
Le coût final a atteint 131,5 millions d'euros contre un budget initial de 94 millions, en grande partie parce que les études initiales avaient sous-estimé l'instabilité du sol. Le chef de projet Nikos Donas a classé l'ouvrage parmi les travaux d'ingénierie les plus difficiles après le pont Charilaos Trikoupis de Rion-Antirion.
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