Sechsbogenbrücke, Pont ferroviaire à Weimar, Allemagne

La Sechsbogenbrücke, aussi appelée Ilmviadukt, est un pont ferroviaire à six arches qui porte la ligne Weimar–Gera au-dessus de l'Ilm et de la piste cyclable de l'Ilmtal, au Webicht, entre Weimar et Tiefurt. Longue de 155 m, elle s'élève à 37,5 m au-dessus du lit de la rivière ; les deux arches centrales ont 21 m d'ouverture, les voisines 16 m. Les piles sont en calcaire local, habillées de travertin de Freyburg et de grès de Nebra.

La construction du viaduc pour la ligne Weimar–Iéna–Gera, longue d'environ 60 km, débuta en 1873 pour une durée prévue de deux ans. Des pluies torrentielles peu avant l'achèvement détrempèrent le sol et provoquèrent des effondrements partiels ; l'inauguration n'eut lieu que le 29 juin 1876. La ligne reliait Saxe-Weimar-Eisenach, Saxe-Meiningen et la principauté de Reuss branche cadette.

Les habitants l'appellent Sechsbogenbrücke, le pont aux six arches, d'après ses six voûtes. L'ouvrage en pierre est inscrit au patrimoine culturel de Weimar, et la piste cyclable de l'Ilmtal passe sous ses arches le long de l'Ilm, entre Weimar et Tiefurt.

La structure est accessible par des sentiers de randonnée locaux dans la forêt Webicht et offre de bons points de vue. Il est préférable de la visiter à pied pour apprécier l'architecture sous différents angles.

Les fondations du pont ont des supports échelonnés massifs aux deux extrémités pour distribuer le poids de la structure et des trains. Ces structures de support spéciales sont un détail que de nombreux visiteurs ne remarquent pas à première vue.