Bahnausbesserungswerk, Ancien complexe d'entretien ferroviaire à Limburg an der Lahn, Allemagne

Le Bahnausbesserungswerk est un ancien complexe d'entretien ferroviaire doté de deux grands halls de réparation et de plusieurs bâtiments annexes répartis sur un vaste terrain industriel à Limburg an der Lahn. Les structures datent du 19e siècle et affichent les méthodes de construction solides de cette époque, avec des façades en brique rouge et acier, certaines abritant encore des ateliers ou d'autres usages commerciaux aujourd'hui.

La Limburger Centralwerkstätte fut construite en 1862 pour les chemins de fer de l'État de Nassau, sous la direction du conseiller secret Hendel et de l'ingénieur Moritz Hilf. Elle passa à la direction prussienne de Wiesbaden en 1864, à Francfort en 1880 puis à Cassel en 1924, avec des agrandissements en 1876–1879, 1895–1905 et 1925–1930. Les raids aériens détruisirent 85 % de l'atelier pendant la Seconde Guerre mondiale ; la Deutsche Bahn le ferma le 31 décembre 2002.

Le complexe montre comment les ouvriers ferroviaires entretenaient leurs locomotives il y a plus de 150 ans, avec d'immenses halls en pierre et acier qui impressionnent toujours. Aujourd'hui, des boutiques et des magasins utilisent ces bâtiments de nouvelles façons, transformant le lieu d'usine en point de rencontre.

Les terrains sont partiellement ouverts au public, en particulier la section est avec les boutiques et magasins. Le côté ouest avec les voies actives ne doit pas être visité pour des raisons de sécurité.

L'ingénieur Moritz Hilf, qui a conçu toute la ligne de chemin de fer de la vallée de la Lahn, a également planifié et dirigé cet atelier pendant ses premières années. Son influence façonne la structure et la qualité des bâtiments à ce jour.