Triebwagenhalle Velten, Dépôt ferroviaire à Velten, Allemagne
La Triebwagenhalle Velten est une installation d'entretien des véhicules ferroviaires composée de plusieurs structures reliées et d'une tour d'eau de 25 mètres. L'ensemble fonctionne maintenant comme centre de service et de mise en service pour les véhicules ferroviaires nouvellement fabriqués.
L'installation a été conçue par l'architecte Richard Brademann en 1927 et abritait initialement les séries de trains ET 168 et ET 169. Elle s'est ensuite associée à la série ET 165 et s'est développée en tant que site clé pour les opérations ferroviaires régionales.
Le bâtiment illustre la façon dont l'infrastructure ferroviaire était conçue et organisée en Allemagne pendant l'entre-deux-guerres. Il reflète l'approche technique de cette époque pour gérer les opérations de transport.
Le complexe est situé à côté de la gare principale de Velten et est facilement accessible depuis le centre-ville. Vous pouvez voir les structures depuis les chemins environnants, et le site reste visible de plusieurs angles autour de la gare.
Après la construction du mur de Berlin en 1961, une opération ferroviaire électrique isolée a été maintenue entre Hennigsdorf et Velten depuis ce dépôt. Cette connexion représentait une occasion rare de mobilité transfrontalière pendant la division de l'Allemagne.
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