Melanbogenbrücke der L143, Pont routier à Troisdorf, Allemagne

Le Melanbogenbrücke der L143 est un pont routier de 265 mètres sur la Sieg entre Sankt Augustin-Menden et Troisdorf. Sa travée principale est un arc en béton armé de 60 mètres au-dessus de la chaussée, relié à celle-ci par des suspentes en béton ; six arches de crue de 20 à 25 mètres se trouvent côté Menden et une arche de 20 mètres côté Troisdorf. Le tablier mesure 10,8 mètres de large.

L'ouvrage a été construit en 1929 en utilisant une méthode brevetée développée par Josef Melan et a remplacé un service de traversée par bac. Après les dégâts causés pendant la Deuxième Guerre mondiale, le pont a été reconstruit et remis en service en 1949.

Avant le bac, ce passage servait au trafic vers Siegburg ; après décembre 2006, environ 700 camions par jour l'empruntaient encore, surtout des fournisseurs des usines Klöckner-Mannstaedt et des entreprises de déchets RSAG, Remondis et Suez. L'ouvrage est classé monument de l'art de l'ingénieur allemand, et son nom renvoie au brevet de Josef Melan.

Le pont porte la L143 (Siegstraße) entre Sankt Augustin-Menden et Troisdorf. Depuis décembre 2006, il est fermé aux poids lourds de plus de 14 tonnes ; les voitures et un trafic lourd limité passent encore. Pendant la démolition et la reconstruction prévues, d'une durée de deux ans et demi à trois ans, le passage sera entièrement fermé et la circulation déviée par le pont B56 sur la Sieg.

Peu de ponts en arc Melan ont été construits ; un autre subsiste à l'ancien Arnau, sur le haut Elbe. Le tablier de la Sieg est une structure mixte acier-béton reliée à l'arc surélevé par des suspentes en béton, variante rare du brevet de Josef Melan.