Talbrücke Schraudenbach, Pont autoroutier à Werneck, Allemagne.

Le Talbrücke Schraudenbach est un pont autoroutier en béton précontraint de 236 mètres sur l'A7, entre l'échangeur de Schweinfurt/Werneck et la sortie de Gramschatzer Wald. Il comporte deux tabliers séparés construits en poutres en T à deux âmes, avec des portées de 34 mètres aux champs d'extrémité et de 42 mètres dans les champs intérieurs. Le pont franchit le Stängersgraben et la route départementale SW 12 entre Schraudenbach et Zeuzleben.

Le pont de 1965 portait quatre voies et deux bandes d'arrêt d'urgence jusqu'en juin 2015, date du début d'un remplacement de 236 mètres aux portées de 34 et 42 mètres. Le 15 juin 2016, l'échafaudage de 20 mètres entre les piles 5 et 6 s'est effondré sous le béton frais : un ouvrier est mort et 14 ont été blessés. Le premier tablier a été livré à la circulation fin novembre 2017, l'ouvrage étant achevé en décembre 2019.

Le pont porte l'A7 au-dessus du Stängersgraben et de la route de district SW 12 entre Schraudenbach et Zeuzleben. Son nom vient du village de Schraudenbach, dans l'arrondissement de Schweinfurt. L'ouvrage de remplacement construit à partir de 2015 a été dimensionné pour six voies en prévision de l'élargissement de l'A7 entre les échangeurs de Schweinfurt/Werneck et de Biebelried.

En tant que pont d'autoroute actif, il n'est pas accessible aux piétons et ne peut être observé que depuis le trafic en mouvement. Le meilleur endroit pour voir la structure est depuis les routes environnantes ou les zones de stationnement à côté de l'autoroute.

L'effondrement de l'échafaudage en 2016 a tué un ouvrier de 38 ans et blessé 14 autres, tous employés d'un sous-traitant de Max Bögl. Une expertise a attribué la cause à des éléments de liaison sous-dimensionnés d'un étai. En mai 2023, le Landgericht Schweinfurt a condamné l'ingénieur vérificateur et son assistant pour homicide par négligence à 18 et neuf mois de prison avec sursis.