Neckarbrücke Wendlingen, Pont ferroviaire à Wendlingen am Neckar, Allemagne

Le pont Neckarbrücke Wendlingen est un pont ferroviaire enjambant la vallée du Neckar pour relier les trains circulant entre Stuttgart et Ulm. L'ouvrage est construit en béton armé et repose sur des piliers massifs ancrés profondément dans le lit du fleuve.

Le pont fait partie du lot 1 de la section de planification 2.1ab de la ligne à grande vitesse Wendlingen–Ulm, mis en adjudication à l'échelle européenne en février 2015 et attribué juste avant Noël 2015 pour environ 24 millions d'euros à un groupement des entreprises Max Bögl et Leonhard Weiss. La ligne a été mise en service en décembre 2022, mais la circulation régulière sur le pont n'était pas encore prévisible en février 2026.

Le culée ouest du pont marque le début officiel de la nouvelle ligne à grande vitesse Wendlingen–Ulm, tandis que les voies prévues juste à l'ouest relèvent de la ligne Stuttgart–Wendlingen réalisée dans le cadre de Stuttgart 21. À l'est, un second ouvrage de 58,55 m à trois travées franchit la ligne Plochingen–Immendingen, la route L 1250 et un chemin agricole.

Le pont est visible depuis la vallée du Neckar et peut être observé depuis plusieurs points de vue situés à proximité. Les meilleures perspectives s'offrent depuis les sentiers longeant la rivière ou depuis les zones proches de l'autoroute.

Le pont devait d'abord être construit par poussage en raison des restrictions de protection de la nature limitant l'accès au site, mais il a finalement été réalisé sur cintre. Des critiques ont reproché que les castors découverts dans un lac voisin n'aient pas été suffisamment pris en compte dans la planification.