Main-Neckar bridge, Pont ferroviaire à Francfort, Allemagne

Le Main-Neckar-Brücke est un pont ferroviaire en treillis d'acier sur le Main au kilomètre 32,770, reliant le Gutleutviertel de Francfort à Niederrad et Sachsenhausen. Il porte quatre voies à écartement normal : le tablier ouest la ligne Francfort–Heidelberg, le tablier est la ligne Francfort–Göttingen. Une passerelle piétonne avec rampe au nord et escalier à rail pour vélos au sud longe son côté est.

Planifié dans le cadre de la nouvelle gare centrale de Francfort, l'ouvrage fut construit en 1883/84 sur le site des Gutleuthöfe, un asile de lépreux médiéval, et porta d'abord le nom de Brücke an den Gutleuthöfen. Il fut mis en service pour les marchandises le 1er août 1885 et pour les voyageurs le 18 août 1888. Reconstruit en pont en treillis d'acier en 1927, il fut détruit par le génie de la Wehrmacht en mars 1945 et remis en service en novembre 1946.

Le pont doit son nom à la ligne Main-Neckar dont les trains l'empruntent ; on l'appelait d'abord Brücke an den Gutleuthöfen, d'après l'asile de lépreux médiéval de la rive nord. Sa passerelle piétonne orientale, intégrée à la piste cyclable n° 11 entre Bockenheim et Niederrad, a reçu une rampe sud en mars 2022.

Vous pouvez voir le pont depuis la rive nord ou sud du Main, avec de bons points de vue le long des chemins au bord de l'eau. Le jour est le moment où l'activité des trains est la plus notable si vous voulez le voir en action.

Le pont franchit le Main au kilomètre fluvial 32,770 et offre un tirant d'air de 7,50 m au-dessus du niveau des hautes eaux navigables. Comme l'ouvrage ne dégage que 5 m au lieu des 5,30 m habituellement exigés par la Deutsche Bahn, les trains le franchissent à vitesse réduite.