Wiesentalbrücke, Pont routier en béton précontraint à Lörrach, Allemagne.

La Wiesentalbrücke est un pont routier en béton précontraint de 1 201 mètres sur l'A 98 à Lörrach, le troisième plus long pont routier du Bade-Wurtemberg. Son tablier à quatre voies décrit une courbe et monte vers le sud en direction du versant, franchissant la Wiese, la B 317, le parc paysager du Grütt et la Wiesentalbahn. Le tablier en caisson creux repose sur des piles fondées pour résister aux séismes.

La planification et la construction ont commencé dans les années 1970, les travailleurs découvrant des boulets de canon historiques du château proche de Rötteln durant les travaux. Le projet représentait un développement majeur des infrastructures pour la région.

À l'été 2010, la ville de Lörrach a officiellement libéré la plupart des piliers du pont pour des graffitis légaux ; les peintures ainsi réalisées sont devenues célèbres au-delà de la région sous le nom de Bridge-Gallery. Les œuvres sont peintes sur les piles en béton sous le tablier de l'A 98.

Le pont porte l'A 98 à quatre voies selon une courbe qui monte vers le sud en direction du coteau, franchissant la Wiese, la B 317, le parc paysager du Grütt et la Wiesentalbahn. Une station de comptage automatique au portail est enregistre le trafic : en 2020, environ 23 000 véhicules l'empruntaient chaque jour, dont un peu plus de 10 % de poids lourds. Les piles se voient le mieux depuis les chemins du parc du Grütt, en contrebas.

Le pont a été construit avec des renforcements spéciaux pour résister aux tremblements de terre, car la région se trouve dans l'une des zones sismiques les plus actives d'Allemagne. Cette caractéristique d'ingénierie n'est pas immédiatement visible mais façonne la structure interne de l'ouvrage.