Pont Kaiser-Wilhelm

Le pont Kaiser Wilhelm est une structure d'acier tournant s'étendant sur 159 mètres à travers le port, soutenue par deux piliers principaux. La chaussée mesure huit mètres de large et s'élève environ neuf mètres au-dessus de l'eau, construite à partir de composants en acier rivetés.

La construction a commencé en 1905 et s'est terminée en 1907 comme l'un des projets d'ingénierie les plus avancés de l'Allemagne de cette époque. C'était le plus grand pont tournant du pays à son achèvement et reflétait les progrès rapides de l'ingénierie navale.

Le pont relie différents quartiers et permet aux visiteurs de circuler entre les zones résidentielles et le port. Tout le long de la rive, les bâtiments et monuments témoignent de l'importance maritime de la ville.

Les feux de circulation régulent le flux des véhicules sur le pont, tandis que les piétons et cyclistes peuvent circuler librement depuis l'une ou l'autre direction. La marche à pied ou le vélo offre les meilleures vues de la structure et de l'environnement du port.

Les deux sections tournent indépendamment jusqu'à 90 degrés dans le sens des aiguilles d'une montre pour permettre le passage des navires. Ce système de rotation double était une nouveauté technique à sa réalisation et reste pleinement opérationnel aujourd'hui.

Emplacement : Wilhelmshaven

Création : 1907

Hauteur : 9 m

Longueur : 159 m

Largeur : 8 m

Fabriqué à partir de : steel

Coordonnées GPS : 53.51361,8.13528

Dernière mise à jour : 7 décembre 2025 à 21:45