Hochbrücke Wismar, Pont routier en béton précontraint à Wismar, Allemagne

Le Hochbrücke Wismar est un pont routier en béton précontraint de 398 mètres sur la Landesstraße 12, inauguré le 7 août 1970 et franchissant en partie le Mühlenteich. Il fut construit pour désengorger la Rostocker Straße, alors seule route de sortie vers l'est, pour un coût de 15,3 millions de marks est-allemands. Depuis 2012, il ne compte plus que deux voies au lieu de quatre.

Construit parce que la Rostocker Straße, seule route de sortie vers l'est, était devenue un goulot d'étranglement, le pont a été inauguré le 7 août 1970. L'ouvrage de 398 mètres a coûté 15,3 millions de marks est-allemands. Un sol médiocre et des problèmes de statique ont imposé une rénovation complète en 2004 et 2005, modifiant aussi la circulation et les cheminements piétons.

Le pont de remplacement prévu devait occuper le terrain de la malterie Wismaria, construite dans les années 1890. Après qu'un nouveau propriétaire a repris la ruine fin 2019 et que l'office du patrimoine du Land a confirmé sa valeur de monument, les plans de démolition ont été abandonnés et de nouvelles variantes ont dû être étudiées.

Le pont fait l'objet d'inspections régulières en raison de préoccupations structurelles et fonctionne actuellement avec certaines limitations de voies. Les utilisateurs doivent savoir que les conditions de circulation peuvent varier selon les heures et les périodes de pointe.

La variante préférée présentée en avril 2021 prévoit un pont neuf juste à côté de l'ancien, mais elle est contestée : des riverains et l'AG Baukultur préfèrent un passage souterrain, et un concours de 2022 a cherché des solutions sans nouveau pont. Depuis 2015, l'ouvrage est noté 3,5 (insuffisant).