Hallesche-Tor Bridge, Pont routier à Kreuzberg, Berlin

Le Pont Hallesche-Tor enjambe le canal de la Landwehr et relie différentes parties de Kreuzberg avec sa structure caractéristique du 19e siècle. La construction présente quatre groupes de sculptures aux coins qui représentent le commerce et les transports, façonnant le caractère urbain du quartier.

Un pont en bois se dressait ici dès 1705, devant la porte de Halle du mur d'octroi berlinois. Après transformation du fossé en canal, Heinrich Strack conçut un pont en brique habillé de grès, construit de 1874 à 1876 sous la direction d'Emil Dietrich pour environ 500 000 marks et inauguré sous le nom de Belle-Alliance-Brücke. Endommagé en 1945, il fut reconstruit en 1953 selon les plans de Strack et rebaptisé Hallesche-Tor-Brücke en 1974.

Les quatre figures allégoriques en marbre du pont, installées peu après l'inauguration de 1876, représentent la navigation fluviale par Otto Geyer, la pêche par Julius Moser, l'industrie par Eduard Lürssen et le commerce des fruits par Friedrich Reusch. Un marché se tenait autrefois directement sur le pont, où des marchands italiens proposaient des figures en plâtre aux habitants.

Le pont est accessible aux véhicules et aux piétons et offre un accès direct à la station de U-Bahn Hallesches Tor à proximité. Le lieu est bien balisé et devient très fréquenté aux heures de pointe.

La sculpture Fischfang de Julius Moser quitta le pont lors de la construction du chemin de fer surélevé en 1904 ; elle resta sur le Melanchthonbrücke jusqu'à la démolition de celui-ci en 1957, fut déplacée au Sedanufer, puis revint restaurée à sa place d'origine en 1989. Le groupe Fruchthandel fut détruit pendant la guerre et le Gewerbefleiß déposé en 1945, son sort restant inconnu.