Wallfahrtskapelle, Chapelle de pèlerinage à Malsch, Allemagne.

La Wallfahrtskapelle « Sieben Schmerzen Mariens » se dresse sur le Letzenberg, à 247 mètres d'altitude, environ 75 mètres au-dessus de Malsch. L'octogone néo-roman présente des murs en stuc crème à chaînes et encadrements de fenêtres en pierre grise, une entrée en arc plein cintre sous une fenêtre cruciforme et un toit pentu à bandes de tuiles vertes, blanches et orange ; une tour ronde blanche coiffée de tuiles vertes le jouxte. Les fondations sont en grès jaune monté d'Odenheim à cheval, la maçonnerie supérieure vient des carrières de Malsch.

Le pèlerinage du Letzenberg est attesté dès 1296, et une chapelle Saint-Wendelin existait ici en 1717. La chapelle octogonale néo-romane des Sept Douleurs de Marie fut entreprise en 1901 ; le curé Josef Isemann posa la première pierre le 4 mai 1902, et la cloche de 429 livres fut bénite le 16 juillet 1905. L'intérieur fut repeint en 1921 et restauré entre 1975 et 1990.

Les pèlerinages au Letzenberg perpétuent une procession de saint Wendelin tenue deux fois par an depuis des temps immémoriaux ; le pèlerinage de printemps a lieu le premier dimanche de mai et celui d'automne le troisième dimanche de septembre. Le dernier dimanche de septembre, un pèlerinage équestre s'achève par la bénédiction des personnes et des animaux. La chapelle est dédiée aux Sept Douleurs de Marie.

La chapelle se dresse sur le Letzenberg, à 247 mètres d'altitude, soit environ 75 mètres au-dessus de Malsch ; on y monte à pied par le chemin de croix aménagé en 1883 avec quatorze stations en poteaux de fer, inauguré le 3 mai 1884. Le pèlerinage de printemps a lieu le premier dimanche de mai, celui d'automne le troisième dimanche de septembre, et le pèlerinage équestre le dernier dimanche de septembre.

La chapelle se dresse sur le Letzenberg, haut de 247 mètres, à environ 75 mètres au-dessus de Malsch, et son flanc sud sert de repère visible de loin. Par temps clair, la vue porte sur la plaine du Rhin et le Kraichgau. Le plan octogonal fut dessiné à l'encontre des usages de l'époque; les plans originaux, envoyés à l'exposition de construction de Dresde en 1900, reçurent une médaille d'or mais furent perdus.