Schwedenschanze, Forteresse archéologique à Stralsund, Allemagne.

La Schwedenschanze est un ancien fort prussien construit en 1870 sous le nom de Pommersche Batterie, conçu comme une lunette de l'école néo-prussienne à sept fronts et gorge brisée. Elle fut bâtie en béton, matériau alors nouveau, et en granit. Un fossé sec d'environ dix mètres de large, protégé par des caponnières, entourait l'ouvrage, et un réduit cruciforme central abritait la troupe et défendait l'entrée. Trois plateformes circulaires pour canon de 15 cm se trouvaient côté mer, une quatrième sur le front nord.

La Schwedenschanze fut construite en 1870 comme fort pour protéger la voie maritime, alors que les ouvrages plus anciens de Stralsund n'étaient plus entretenus. Un escadron français opérant dans la baie de Stralsund pendant la guerre franco-prussienne motiva la création d'une ceinture de forts, et cette batterie rejoignit le Rostocker Werk, le fort Paschenberg, les ouvrages du Dänholm et le fort Grahlhof sur Rügen. Renommée Pommersche Schanze en 1886, elle porte le nom de Schwedenschanze depuis 1902 sans aucun lien avec la Suède ni la guerre de Trente Ans.

La préservation de Schwedenschanze permet aux chercheurs et visiteurs d'examiner les techniques historiques du génie militaire et les stratégies défensives du nord de l'Allemagne.

Des panneaux signalent la Schwedenschanze, mais la repérer est assez difficile ; le fossé profond qui entoure le fort est le meilleur repère. Les remparts sont en grande partie arasés et tout le terrain est envahi par la végétation, surtout des buissons de framboisiers, ce qui rend l'exploration malaisée. Quelques sentiers battus mènent à des escaliers et à des restes de béton, et les emplacements des tourelles n'apparaissent que dans les fourrés. À proximité subsistent les vestiges de la terrasse du restaurant exploité ici jusqu'aux années 1980.

Le nom Schwedenschanze ne date que de 1902 ; auparavant l'ouvrage était la Pommersche Schanze, rebaptisée en 1886 depuis Pommersche Batterie. Il n'a aucun lien avec la guerre de Trente Ans ni avec la Suède. Dans les années 1880, le site servit de terrain d'essai pour le béton, matériau alors nouveau.