Feldbergbahn, Téléphérique à Feldberg, Allemagne.

La Feldbergbahn est un téléphérique à petites cabines de 900 mètres construit par Doppelmayr en 1999. Il part vers 1270 m au-dessus de la B 317 et franchit 175 mètres de dénivelé jusqu'au Seebuck, antécime du Feldberg à 1449 m. En été, 15 cabines de huit places circulent ; en hiver, 57 sièges de six places. Un chemin relie la gare supérieure au Feldbergturm.

La Feldbergbahn a été construite en 1999 par le constructeur autrichien Doppelmayr comme téléphérique monocâble à pinces débrayables. En 2009, le câble porteur-tracteur de 43 mm a été renouvelé ; il passe sur 8 pylônes, tandis que l'entraînement électrique et le dispositif de tension se trouvent dans la gare aval. L'installation fonctionne avec 57 sièges de six places en hiver ou 15 cabines de huit places en été.

Le téléphérique sert de lieu de rassemblement pour les amateurs de sports d'hiver qui l'utilisent pour accéder aux pentes enneigées et aux pistes de ski de fond qui définissent la saison locale. Il relie les gens aux traditions de plein air qui ont façonné la vie dans cette région montagneuse depuis des générations.

Le téléphérique part au-dessus de la B 317, à environ 1270 m, et aboutit au Seebuck à 1449 m, soit 175 m de dénivelé sur 900 m. En hiver, il fonctionne avec 57 sièges de six places et le transport de piétons n'est pas possible ; en été, les cabines prennent huit personnes. De la gare supérieure, un chemin mène directement à la tour du Feldberg.

Construit par Doppelmayr en 1999, l'appareil peut fonctionner avec des sièges ou des cabines : 57 sièges de six places en hiver, 15 cabines de huit places en été. Le câble porteur de 43 mm a été renouvelé en 2009 et passe sur 8 pylônes ; l'entraînement électrique et le dispositif de tension se trouvent dans la gare aval.