Elbebrücke Dresden, Pont routier à poutres à Dresde, Allemagne

L'Elbebrücke Dresden est un pont routier s'étendant sur environ 496 mètres à travers la rivière Elbe, reliant deux sections de la ville de part et d'autre. La structure combine acier et béton et accueille à la fois le trafic automobile et la circulation des piétons.

La construction du premier pont eut lieu entre septembre 1934 et juillet 1935, mais il fut ouvert à la circulation le 27 septembre 1936. Le projet fut élaboré par le bureau des ponts de la direction suprême des autoroutes de Dresde, l'architecte Paul Bonatz participant au projet d'exécution. En mai 1945, la travée d'extrémité rive droite fut dynamitée et remplacée provisoirement par une structure en bois jusqu'à la réparation à la fin des années 1940. Le pont fut reconstruit entre 1995 et 1998 dans le cadre de l'élargissement à six voies de l'A4.

Le pont porte l'A4 entre Kaditz et Cotta ; sa rampe de la rive gauche comprend un large escalier avec terrasse et une figure d'Hermès, vestige du projet des années 1930. Lors de la crue de l'Elbe d'août 2002, il fut l'un des rares ponts sur l'Elbe à Dresde à rester praticable.

Le pont est facile à traverser à pied ou en voiture et offre de bonnes vues sur la rivière des deux côtés. La marche en plein jour vous permet d'apprécier les alentours et l'eau en contrebas.

Lors de la crue de l'Elbe d'août 2002, ce fut l'un des rares ponts sur l'Elbe à Dresde à rester franchissable en permanence. En mai 1945, la travée d'extrémité rive droite de l'ancien pont fut dynamitée ; une construction en bois franchit la brèche jusqu'à la remise en état à la fin des années 1940.