Elbebrücke Lauenburg, Pont combiné routier et ferroviaire à Lauenburg/Elbe, Allemagne.

L'Elbebrücke Lauenburg est un pont mixte route-rail de 517 mètres à la lisière sud-est de la vieille ville de Lauenburg, portant la B 209 et la ligne Lübeck–Lüneburg sur l'Elbe. La travée principale est un treillis d'acier à deux champs de 104,61 mètres d'ouverture chacun ; les travées d'accès sont des poutres pleines en acier d'environ 53 mètres. La chaussée mesure 6 mètres de large, la voie ferrée 4 mètres, et une piste piétonne et cyclable de 2,10 mètres longe l'ouvrage.

La construction de cet ouvrage en acier a débuté en 1951 dans le cadre de la reconstruction des infrastructures en Allemagne du Nord après la guerre. Le projet répondait au besoin de rétablir les liaisons de transport entre les deux rives et de faire face à l'augmentation du trafic régional.

Le pont franchit l'Elbe entre le Schleswig-Holstein et la Basse-Saxe, portant la route B209 et la ligne ferroviaire Lübeck–Lüneburg. Sa chaussée de 6 mètres, une voie dans chaque sens, en fait un goulot d'étranglement ; depuis un rapport d'expert de 2008, des feux du côté de Lauenburg arrêtent les véhicules au passage des trains de marchandises. L'ouvrage est entretenu conjointement par la DB InfraGO AG et l'État fédéral.

Le pont achemine une route fédérale et une ligne ferroviaire à travers le fleuve, servant de hub de transport majeur pour la région. Les visitants peuvent observer la structure depuis les deux rives du fleuve ou depuis les trains et véhicules en passage.

Le tablier ne mesure que 6 mètres de large, soit 3 mètres par sens, et comporte une piste piétonne et cyclable de 2,10 mètres. Après un rapport d'expert de 2008 sur les contraintes liées à la circulation simultanée des voitures et des trains de marchandises, un feu a été installé côté Lauenburg pour arrêter les véhicules au passage d'un train de marchandises.